Lada-Vesta-018

Появились официальные данные о том, что новые Лада Веста и Х Рей получат горячие модификации. Под капотом заряженных автомобилей появятся более производительные двигатели. К сожалению, никакой конкретной информации о дате выхода этих версий не сообщается. Сотрудники завода говорят лишь о том, что данные автомобили «есть в планах».

Новая Лада Веста – это модель бюджетного сегмента. Однако это не помешало разработчикам выпустить гоночную версию автомобиля. Напомним, что Lada Vesta активно эксплуатируется на гонках WTCC. При этом данная версия модели появилась ещё до запуска базовой четырехдверки в серию.

В связи с этим выпуск версии с более мощным движком, более динамичной внешностью и специальными настройками подвески – вполне прогнозируемое решение. Экстерьер второй новинки российского автопрома в лице XRAY назвать спортивным довольно сложно, поэтому на гоночных треках его пока не видно. Скорее всего, автопроизводитель решил провести небольшой эксперимент с разработкой версий для отдельного сегмента покупателей. Об этом свидетельствует выпуск Largus Cross и Kalina Cross. Ещё одно подтверждение – прототип Лада Веста Кросс, который успел завоевать сердца многих отечественных автомобилистов.

На сегодняшний день самым динамичным автомобилем компании является Lada Kalina. Эта модель доступна в исполнениях Sport и NFR, в моторном отсеке которых скрываются двигатели, развивающие 118 и 136 «лошадок», соответственно. Если говорить о новом седане и хэтчбеке, мощности в 118 сил будет недостаточно, поскольку уже в середине текущего месяца появится 122-сильная версия XRAY. Через некоторое время такой же агрегат начнут устанавливать и на Весту. Поэтому можно прийти к выводу, что мощность двигателей Vesta Sport и XRAY Sport будет составлять не менее 135 «лошадей». Интересно, что вскоре может быть выпущена также Kalina NFR Turbo со 180-сильным мотором.

Также сообщается, что в течение 2016 года специалисты Lada Sport (специальное подразделение завода) намерены создать и продать практически 4 000 машин.