Lada Vesta хэтчбек

Lada Vesta хэтчбек

2016 год будет очень интересным для любителей продукции российского автопрома. Одни будут ждать появления полноприводного кроссовера Lada XRAY Cross (обычный XRAY появится уже в 2015 году), а для других этот год будет связан с началом продаж хэтчбека Лада Веста. Также в 2016 году появится новая Лада Веста Кросс.

Разработчики утверждают, что новинку назвали в честь известной богини, которую жители Древнего Рима считали покровительницей семейного очага (“Википедия” подтверждает эти слова). Новая Lada Vesta позиционируется в качестве преемника нынешней модели Priora. Директор по инжинирингу “АвтоВАЗа” Ален Дибуан отмечает, что новинка стала гораздо более интересной, стильной и эффективной. С этим согласиться каждый, кто сравнил старые хэтчбеки российского автопроизводителя и современную Весту.

lada-vesta-hb
Сотрудники компании подчеркивают, что новая Лада Веста хэтчбек будет на 90% отечественной разработкой. Остается только надеяться на то, что качество удастся сохранить на требуемом уровне. Чем же сможет похвастаться Vesta, построенная на основе современной платформы Lada B, которую создали специалисты из Тольятти?

Внешний вид хэтчбека

Длина кузова хэтчбека Lada Vesta будет меньшей, по сравнению с седаном, в чем нет ничего удивительного. Так, этот показатель составит 4250 мм (у седана – 4410). Высота новой Весты в кузове хэтчбек – 1497 мм, а ширина – 1764 мм, то есть по данным характеристикам эта версия ничем не отличается от четырехдверки. Колесная база модели составит 2635 миллиметров, благодаря чему новинка будет достаточно устойчивой. Места на заднем ряду также будет вполне достаточно, чего нельзя сказать о существующих российских хэтчбеках.

Хэтчбек Lada Vesta

Во время разработки дизайна экстерьера нового автомобиля специалисты применили элементы нового фирменного стиля компании. В передней части хэтчбека Лада Веста появится характерный «X»-образный элемент, который формирует фальшрадиаторная решетка, передняя светотехника, оригинальный воздухозаборник и противотуманные фары.

На боковых панелях кузова можно будет увидеть рельефные крылья, которые стали ещё одним элементом нового стиля марки. Такое решение также поможет обеспечить отличные аэродинамические характеристики кузова хэтчбека. Приподнятая задняя часть получит эргономичную крышку грузового отсека. Каждый элемент экстерьера новинки свидетельствует о динамичном характере автомобиля.

Салон Лада Веста хэтчбек

В течение долгого времени от автолюбителей тщательно скрывали информацию об интерьере новой Весты. Но в середине 2014 года фотография части салона новинки была представлена на мероприятии в Казани, причем это сделал сам Бу Андерссон. На фото можно увидеть часть передней панели, на которой расположена стильный щиток приборов. Отметим также наличие 7,0-дюймового дисплея на центральной консоли, что не может не радовать. Рулевое колесо сделают мультифункциональным, что также соответствует требованиям нынешних автомобилистов.

Лада Веста - фотографии интерьера

Хэтчбек Lada Vesta должен получить вполне просторный салон. На заднем ряду смогут нормально разместиться три человека. Применение современной системы кондиционирования воздуха, материалов высокого качества и шумоизоляция – основные фишки салона Лада Веста хэтчбек.

Технические характеристики хэтчбека

Покупателям предложат три силовых агрегата на выбор. Два двигателя разработали сотрудники “АвтоВАЗа”, а вот третий – продукт известного автомобильного альянса Renault-Nissan.

  1. Базовая версия Весты в кузове хэтчбек получит 8-клапанный 87-сильный движок с обозначением 11189. Напомним, что именно этот агрегат устанавливается на нынешние модели Granta и Kalina.
  2. Ещё один вариант – 16-клапанный двигатель с индексом 21129, который развивает уже 106 л.с.
  3. 114-сильный мотор, созданный специалистами Renault-Nissan, получит топовая версия Lada Vesta.

Самый слабый двигатель будет работать в паре с 5-ступенчатой МКПП. 106-сильный агрегат предложат в сочетании с аналогичной «механикой» и пятидиапазонной автоматической трансмиссией. А вот самая мощная модификация Лада Веста будет комплектоваться пятиступенчатой «ручкой» от производителя JHQ.

Концептуальный хэтчбек Лада Веста

Понравиться ли новая Лада автолюбителям из России? Время покажет, а пока можно только надеяться на то, что начало продаж Лада Веста хэтчбек таки состоится в 2016 году. Отметим, что спрос на новинку во многом будет зависеть от её стоимости. Пока же официальной информации о том, какие комплектации и цены Лада Веста хэтчбек будут представлены на рынке, отсутствует. Изначально компания планировала продавать новую модель по цене от 350 тыс. рублей, но из-за неприятностей с курсом рубля Lada Vesta стоит сейчас от 514 тыс. рублей.

Хэтчбек Лада Веста

В будущем эта статья будет обновляться и дополняться, поэтому советуем сохранить ссылку на страницу в закладках браузера. Оставайтесь с нами!

Lada Vesta хэтчбек: 20 комментариев

  • 05.06.2015 в 11:41
    Permalink

    ЛАДУ ЗА 550 ТЫШ? НИКОГДА НЕ КУПЛЮ….

  • 19.06.2015 в 11:51
    Permalink

    за эти деньги можно поддержаную иномарку купить, которая на много будет превосходить по параметрам

  • 27.07.2015 в 16:06
    Permalink

    А я бы взял, так как это уже по сути не лада а иномарка!

  • 03.09.2015 в 21:11
    Permalink

    Я так понял речь идет о новой машине, а не о подержанной так что вариант интересен и ВАЗ на удивление движется вперед. Глядишь через какое-то время мы реально увидим неплохую отечественную тачку, хотя цена действительно могла быть и меньше.

  • 21.09.2015 в 17:08
    Permalink

    а где цена.

  • 30.09.2015 в 01:52
    Permalink

    А я куплю с ниссановским двиглом, лучше взять весту чем корейскую фольгу.

  • 19.10.2015 в 11:52
    Permalink

    Ага, только корейская фольга ходит, а наша гниёт, хоть мерседесовский движок поставь)))

  • 01.11.2015 в 19:18
    Permalink

    Ущербные, повторяющие как мантру, что наши машины плохие, валите с сайта и усирайтесь на своих ржавых иномарках! Автоваз молодцы!

  • 16.11.2015 в 11:44
    Permalink

    шесть лет гарантия на кузов!!!! да пусть гниет)) А вообще время покажет… Успехов ВАЗу

  • 07.01.2016 в 22:28
    Permalink

    Пара за НАШУ РОДИНУ радеть и за тех, кто трудиться на её территории. Сам я с Оренбурга и по крайней мере считаю сам себя Патриотом. Пускай с ошибками с трудностями, но, как Мюнхаузен, сами себя с болота дилетантства должны поставить себя на рельсы качественного труда (по фото авто я это увидел). Лично я-ЗА наш авто пром.
    Если, цена обслуживания будет приемлемой, то машина удалась.

  • 03.02.2016 в 11:22
    Permalink

    Если бы цена была за неё как и планировалось от 350 до 400 т.р. то уходила бы как горячие пирожки.А так у кого есть 600 т.р. будут думать об покупке иномарки а кто хотел у того не хватает на нашу Весту.

  • 07.03.2016 в 23:54
    Permalink

    Буду ждать автомобиль с нормальным двигателем… Кто тормозит отечественный автопром? 90% водителей не мечтают о слабых движках, кто хотя бы один раз
    поездил на иномарке с двухлитровым движком, будет копить на подержанную иномарку… Надоело ездить на “дрючках”…

  • 12.03.2016 в 21:12
    Permalink

    все хотят за бесплатно .. Блин работайте за бесплатно сначала потом будет вам веста за 300-400 что за ..

  • 15.03.2016 в 23:00
    Permalink

    За автоваз двумя руками за.потехоньку шаг за шагом вперед к качеству надежности автоваз с нашей помощью выйдет на мировой уровень

  • 12.06.2016 в 12:59
    Permalink

    Я вот одного не пойму. Что здесь за подпердыши такие собрались. Одному дорого, другому иномарку подавай. Фигли вы тут со своей подержанной, битой и т.п. лезете, когда речь за новую машину.
    Вы сначала сами бесплатно поработайте на ВАЗе, тогда и будет вам Веста за 400 тыров. Халявшики хреновы.

  • 21.06.2016 в 08:29
    Permalink

    Вот тоже не пойму, что за халявщики здесь собрались.
    Веста за 600 в топе им дорого. А такой же Поло или Шкода, с более убогим клиренсом и салоном, но за 900 уже не дорого. У вас все в голове правильно уложено, господа диванные эксперты?
    А б/у ушатайки тут в пример приводить не надо. Пройдет пара годков, сможете столько б/у Весты за 400 урвать, хоть … ешь. Но здесь речь таки за новые машины.
    Правильно тут пишут, хотите новый ВАЗ в люксе за 400, работайте сами бесплатно.

  • 20.07.2016 в 00:21
    Permalink

    Думаю сейчас над машиной для тещи, что-то дешевое, экономичное, с атмосферником и обязательно с автоматом\роботом (ибо на механике в двенашке ей уже тяжело ездить) и необходимым набором функций (кондей, попогрей, АБС\ЕСП и т.д.) и по цене с Вестой (Комфорт Оптима 584к) только Равон Нексия (он же Авео, 480к) и Джентра (он же Лачетти, 560к) конкурировать могут, ну еще АвтоВАЗовский же Ниссан Альмера (642к). Логаны\Сандеро и Солярисы\Рио в похожих комплектациях уже 720-750к стоят, а Рапид\Поло 830-850к, что уже совсем не прилично. Вообще цены в этом самом массовом сегменте такие, что проще на вторичке что-то свежее найти, если выбирать уметь.

  • 26.10.2016 в 17:32
    Permalink

    Так пол страны и работают бесплатно!!! Чуть дальше от сталичных городов и всё, зарплаты не поднемаються выше 20 000 рублей… Вот и попробуй семью содержать и насобирать на ваш семейный автомобиль 600 000… руб.

  • 04.12.2016 в 13:02
    Permalink

    Вроде как автомобиль с виду не плохой, может и купил бы за 600р, если бы качество зап.частей было на уровне.Сам отъездил 100тыс км на 2112 ой (брал с нуля)сам не гонщик, и за это время помпу менял 4 раза , ремень ГРМ рвался три раза , ну и соответственно клапана и т.д, глушитель два раза,два задних амортизатора, мотор печки и радиатор печки ,бензонасос,,тормозной цилиндр с двух сторон,гранаты с двух сторон два раза,сцепление, не говорю там о разных мелочах типа лампочки, ролики,эл.моторчики,
    шланги,фильтра,датчики,релюшки…Вот и стоит задуматься о наших авто.

  • 24.11.2017 в 01:02
    Permalink

    А мы с мужем решили быть потреотами, уже 4 года ездим на приорике и норм кроме как масло залить и фильтры менять ни чего не делали и ездит отлично, покупали у своего же дяди комфорт коасса,в общем машине 6 лет, думаю еще год поездим. Решили взять весту хэтчбэк, красивая машина))))) у всех друзей иномерка, как не спроси вечно на ремонте, может конечно от водителя зависит, но как бы у меня стаж всего 3 года и ттт еще не рассыпалась))))) Короче я за отечественную))))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *